加宽桥专项施工方案（37页）(预应力混凝土)

附件详情

项目概要：
加宽桥设计为6跨20m预应力混凝土连续箱梁桥，跨径、跨数布置与原桥梁一致, 横向与原桥采用结构上铰接,桥面铺装连续的形式。
主梁为连续箱梁，断面结构采用单箱双室,箱室宽度根据桥梁宽度而发生变化。梁高1.4m,在箱梁端部及墩顶处设置横梁,横梁高度同箱梁高度,主梁顶板厚度为0.20m,底板厚度0.18m,腹板厚度为0.4m,在端部及支点处局部加厚。桥面宽度:0.50m(栏杆)+Nm(车行道),N随桥面的加宽而发生变化。
桥梁下部结构采用独柱、双桩加承台的建筑设计结构形式,墩柱高约12m,直径1.6m，基础采用人工孔灌注桩，桩径为1.5m,长度6~9m，承台尺寸为6.3m×2.5m×2m，两桥台均采用重力式U型桥台及扩大基础。
......
盖梁与牛腿施工：
盖梁和牛腿采用一次浇筑完成，拟采用满堂支架方法施工。盖梁承重支架同箱梁支架一并搭设,碗口架采用底托调平支架,顶托调整标高,顶托上方用12×12cm的木方作为盖梁与牛腿施工模板安装分配梁。为方便施工及不影响外观和结构受力,刚性牛腿宽度同墩柱直径1.6米,盖梁底模安装完成后,应通知测量对底模的高程及轴线进行检查,支架搭设好后应采取100%预压,(其压重=砼+模板+施工机具及人群荷载)预压不少于3天,消除支架的非弹性变形,支架及模板安装图附后。
......
绕城高速加宽桥交通总体部署：
根据计划，工程于12月15日开工，加宽桥计划工期147天，同上跨桥左幅桥，工期紧。
由于加宽桥梁施工与上跨桥左幅同处于绕城高速公路左幅侧，且两桥相距519m，该段高速公路与上跨桥同时纳入左幅封闭，采取单侧双通分幅形式疏导交通。
......
，共37页。