您当前位置：首页 » 其他文档 » 其他资料 » 铁路客专特大桥施工方案47页（本桥位于车站处）(预应力混凝土)

铁路客专特大桥施工方案47页（本桥位于车站处）(预应力混凝土)

资料简介
赚取积分

附件详情

1 项目概要
2 工程特点
3 施工组织方案
3.1 施工组织部署及任务划分
3.1.1 下部结构施工安排
3.1.2 高墩施工
3.2 施工顺序及作业面安排
3.3 施工进度安排
3.4 交通疏解方案
4 施工平面布置
4.1 施工便道
4.2 混凝土拌和站
4.3 施工用电
4.4 施工用水
4.5 生产与生活房屋
5 施工方案、方法及工艺
5.1 基础施工方法
5.2 承台施工
5.3 墩台身施工
5.4 门式刚架墩施工
5.5 预应力混凝土连续梁施工
5.5.1 连续梁挂篮悬臂灌筑施工方法
XX特大桥主要施工方法及工艺
1 桩基施工方法及工艺
1.1 一般地段钻孔桩施工
1.2 浅水地段钻孔桩施工
1.3 钻孔桩施工工艺
1.4 钻孔桩异常处
2 承台施工
2.1 承台模板与钢筋
2.2 混凝土施工
2.3 承台模板与钢筋
2.4 混凝土施工
3 桥墩及垫石施工方法
3.1 桥墩施工方法
3.2 垫石施工方法
4 支架现浇箱梁施工方法
4.1 梁式支架法施工方法
4.2 满堂支架法施工方法

附件详情

【项目概要】
桥梁全长1595m，前后接隧道，采用门式墩，圆端型实体桥墩，全桥基础采用1.00m、1.25m、1.50m钻孔桩基础，承台为矩形基础，采用明挖基础进行施工。预制并架设T梁14孔，现浇预应力混凝土连续梁352延米。
……
桥位情况：本桥位于车站处，主跨采用24m、32m 简支T梁及连续梁、X在铁路正线左侧前行至11#墩之15#墩斜插此桥，在23#墩到26#墩斜穿此桥后在正线右侧前行至32#墩与37#墩再次斜穿到线路左侧桥尾，X江在线路左侧贯通至台尾，交通较方便，本桥桥位有泥石流及危岩情况。
……
主要工程项目:
路基工程:地基处理、路堑开挖、路堤填筑
涵洞工程：桥梁工程、桩基础、承台、墩台身、简支箱梁、连续梁
隧道工程：洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、洞内排水
【内容节选】
工程特点：
XX特大桥线路较多，共五线，线路衔接复杂，（32+4×3 75+32）双线等宽连续梁，[（32+3×3 75+32）二变四变宽道岔连续梁，站台桥施工工艺较复杂，施工安全风险高。
……
施工方案、方法及工艺：
XX特大桥（32+4×3 75+32）双线等宽连续梁+[（32+3×3 75+32）二变四变宽道岔连续梁采用悬灌挂篮施工，拱肋及横梁采用满堂支架法施工，先施工系梁，再施工拱肋及其它。
……
合龙梁段施工关键控制环节：合龙段施工是悬浇施工技术一道非常关键的工序，因为混凝土从浇筑到其达到设计强度，直至张拉预应力钢筋，需要一定的时间，在此期间内，由于昼夜温差的变化，新浇混凝土的早期收缩，已成梁段混凝土产生的收缩和徐变，结构体系的变化、施工荷载及外力变化等原因，在结构中要……
……
共计47页（20）