高速公路改造维修施工图纸（96页）.

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设计依据：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTGT J21-近代）；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-近代）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-近代）
高速公路全长147.721 公里，主线设计速度100 公里/小时，匝道设计速度40 公里/小时。原路基宽度为26m，行车道4X3.75m，硬路肩2X3.0m，中分带2m，左右侧路缘带2X0.75m。路面设计年限15 年，路面设计荷载采用BZZ-100 标准轴载，设计弯沉为0.23mm。一般
路面原来结构为：4cm AC-16 A（AK-16A） 6cm AC-20 I 6cm AC-25 I 20cm 水稳砂砾 18cm水稳碎石 20cm 水稳碎石
维修面层组成方案：适用类型：PSSI≥80、PCI≥80，且贯穿密度CD＜6，芯样上面层有局部破损，其他结构层完整、层间粘结良好。行、超车道、路缘带范围以及硬路肩加铺4cm 改性沥青混合料AC-13C，路面标高抬高4cm。面层 局部上基层处治方案（B 方案）适用类型：PSSI≥80、PCI≥80 且贯穿缝密度CD≥6，芯样面层破损、松散、断裂，上、下基层芯样完整的路段。行、超车道、路缘带铣刨16cm 沥青面层与6cm 上基层，并回补10cm 厂拌冷再生 6cm沥青混合料AC-20 6cm 改性沥青混合料AC-20C 4cm 改性沥青混合料AC-13C；硬路肩加铺4cm 改性沥青混合料AC-13C；路面标高抬高4cm。
原路局部病害处治方案：单条横、纵向裂缝铣刨后表面缝宽小于等于5mm的，采取直接条铺1.0m宽玻纤格栅措施，新做结构层。龟裂、块裂病害铣刨后采用新建水稳、玻纤格栅或用铣刨料回补。
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共计96页，设计于近代年