城际高铁特大桥工程防护棚架施工方案（中铁）

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五、防护棚架 设计方案

5.2 总体 设计方案
防护棚架采用支架基础固定，棚架顶滑动式方案，即将基础与钢管支柱全部施工完毕，整体假设自带走行装置的防护棚架顶…………
棚架基础采用C25素砼基础，尺寸为：80×80×30cm矩形独立基础。基础浇注前预埋50×50×2cm钢板…………
立柱采用φ406mm热扎无缝钢管（壁厚6mm），支柱纵向间距4.5m，横向间距17.5m，两侧各设置19根。支柱底部焊接在预埋钢板上，并用4块三角钢板定位焊接。支柱顶端开10cm深的槽口，用于安装纵向I22b钢，将工字钢与钢管所有接触面焊接，并在横向开口将其用螺栓杆栓结铆固。在钢管支柱之间用剪刀撑连接。保证纵向刚度…………
防护棚架棚顶采用整体吊装方式。防护棚架由两榀组成。每榀横梁采用I45a工字钢、间距2.4m,共三根。纵向分配梁采用I10工字钢、共2根，横向分配梁采用I10工字钢，共计30根，横向分配梁上铺设竹胶板，纵向分配梁下吊防电板，纵向分配梁下设滑轮导流系统，详见附图。棚顶采用场外整体拼装,拼装合格后分别吊到支架导轨上。两榀棚架采用锚栓连接…………
5.4 细部结构设计
（1） 基础设计
在基础位置处将既有路基回填加宽并压实，。在两侧路肩上人工浇注长、宽80cm,厚30cm的C25混凝土基座，并在中心位置预埋钢板…………
（2） 立柱设计
立柱采用外径为φ406mm的热扎无缝钢管（壁厚6mm），每根长8.4m。支柱纵向间距4.5m，横向间距为17.5m。既有线两侧各安装19根…………
立柱安装好后用L100×6mm角钢做剪刀撑加固…………
（3） 梁部设计
纵梁采用I22b工字钢，沿既有线左右侧各布置1道，每侧纵梁长83m。横梁采用I45a工字钢，间距2.4m，每根横向工字钢长18m，顶部用I10工字钢与横梁采取焊接连接做分配梁，每根长5米，共29根，分配梁间距60cm布置…………
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