φ1.3m、φ1.2m圆柱墩身首件工程施工方案21页（定型钢模）

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编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-近代）
高速公路主线按设计时速100公里/小时建设，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞、路基1/100。圆柱墩身有φ1.3m、φ1.2m二种，其中φ1.3m圆柱墩身设置桩柱系梁，圆柱墩身最大墩高为14.347m，最小墩高为1.464m。扩大基础。开工日期为11月20日。
施工方法：墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工前对墩柱轮廓线范围内的承台顶面（扩大基础顶面）混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除扩大基础顶面(承台顶)的浮浆。脚手架采用Φ48×3.5 mm钢管搭设，所用钢管和扣件必须符合国家标准，严禁采用严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管及脆裂、变形、滑丝的扣件。钢筋采用钢筋成型机集中制作。墩柱圆弧模板直径1.0m、1.2～1.6m六种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定。
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共计21页，