高速公路填石路基试验段施工方案

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【试验目的】
通过现场回填碾压试验，确定工区在不同压实机械、填料在接近最佳含水量条件下适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、方式；确定不同填料与填料含水量的关系；确定最佳的机械配套组合及施工组织方式。以此来指导路基施工，优选路基土方填筑的最佳施工方案。

【内容节选】
在路基填筑前，需对路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等情况进行处理。本试验段原地面清除耕植表土层30 cm后，采用震动式压路机进行压实，原地面压实度不能小于90%，为保证路基边缘压实度，压实时两侧需加宽50cm。
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根据以往的施工经验,静压之后再进行弱震一遍、强震一遍，根据检测结果是否继续进行碾压，若合格静压一遍收尾。碾压时应由两边向中间碾压，碾压速度不超过4Km/h，轮迹重叠0.4～0.5m。相邻两区段纵向接头碾压重叠2～3米，压路机行走速度控制在1.7～2Km/h，开始时用慢速，随着土层逐渐密实，速度逐步提高，但最大行走速度不得超过2Km/h。
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共计22页，