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城市轻轨施工组织设计（路桥涵车站88页）(现浇钢筋混凝土)

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第一卷编制说明
第一章编制依据
第二章编制原则
第二卷项目概要
第一章工程简况
第二章主要工程数量
第三章工程特点
第三卷施工总体部署
第一章现场组织机构
第二章施工队伍配属及任务划分
第三章临时工程施工
第四卷拟投入设备
第五卷主要材料计划
第六卷施工方案
第一章总体施工方案描述
第二章施工进度计划
第三章劳动力计划
第四章施工准备工作
第五章主要分项工程施工方案
第七卷主要工程施工方法
第一章测量方案
第二章高架桥施工方法
第三章车站工程施工方法
第四章单体桥施工方法
第一节工程简况
第二节施工方案及进度安排
第三节施工准备
第五章特殊路基施工方法
第一节挡土墙段路基施工方法
第二节路桥过渡段路基施工方法
第三节站内路基及两侧过渡段施工方法
第六章涵洞施工方法
第七章路基工程施工方法
第八卷重点工程—高架桥
第一章项目概要
第二章施工进度安排
第三章施工方案
第九卷站房部分施工方案
第一章测量工程
第二章土方开挖
第三章钢筋工程
第四章模板工程
第五章混凝土工程
第六章砌筑工程
第七章土方回填
第八章防水工程
第九章脚手架工程
第十章外装修工程
第十一章内装修工程
第十二章门窗工程
第十三章楼地面工程
第十四章暖、卫、排风工程
第十卷质量保证体系及措施
第一章质量保证体系
第二章质量目标
第三章创优规划
第四章质量保证措施
第十一卷工期保证措施
第一章工期目标
第二章确保工期的具体措施
第十二卷现场安全文明施工措施
第十三卷消防措施
第十四卷季节施工措施
第一章雨季施工
第二章冬期施工
第十五卷文明施工和环保措施
第一章文明施工
第二章环境保护

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工程简介：
1.车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。
2.车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。
3.线桥涵部分概况：
高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。
xx东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。
4.涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。
地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。
......
设计标准：
正线数目：双线；
设计行车速度：80km/h；
最小曲线半径：正线300m；困难情况下：250m
辅助线200m；困难情况下：150m；
竖曲线半径：区间为5000m；困难条件下3000m，
站端为：3000m；困难条件下：2000m；
......
工程特点：
涉及到车站、高架线、区间地面线、单体桥、涵洞、挡土墙等多项工程，专业交叉较多，工点较为分散。线路所经过地区多为农田、村庄，地表植被丰富，沿铁路有专用军事、铁路通信光缆，地下管线及构筑物较多，且不明确，加之本标段工程施工标准高，工期较短，因此优化施工组织、采用科学合理的施工方案，并在较短的时间内合理调配人力和施工机械，争取早日开工是按期优质完成该项目的关键。
......
共88页，编于。

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发布时间：2023-03-17
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