地铁隧道盾构区间测量方案

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  • 第一章 前 言
  • 第二章 编制依据
  • 第三章 项目概要
  • 第四章 测量组织与仪器设备及管理
  • 第五章 控制测量
  • 第六章 施工测量方案
  • 第七章 保障测量精度的措施
  • 第八章 竣工测量

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【项目概要】
该项目线路左线短链37.25m,全程471.61m;右线短链25.212m,全长483.648m。
盾构区间位于直线及半径400m的曲线上,本区间左右线平行布置,线路纵断面为“人”字坡,左右线以2‰的坡度下坡,而后右线以7.2‰(左线以7.38‰)的坡度上坡,再以3‰坡度下坡到达XXX站。
【内容节选】
施工平面控制点布设
以“DTGP71” ~“DTGP18”为起始方向 、“DTGP18”为起算点、以“DTGP15”、“DTGP16”为检核方向,沿区间风井结构周围布置附合导线,见图1。导线平均边长不小于100米。
……
内附图表:
该项目各段设计范围情况 表1
测量队人员组成 表2
测量仪器清单见表 表3
精密导线的技术要求 表4
精密水准测量的主要技术要求 表5
场区导线测量主要技术要求 表6
盾构机姿态测量误差技术要求 表7
地铁测量的误差分配表 表8
……
共计16页(20)

沿区间风井结构周围布置附合导线

井下高程施测见示意图

基桩制做规格

中线偏移

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  • 地铁隧道盾构区间测量方案 - 1
    第 1 张图
  • 地铁隧道盾构区间测量方案 - 2
    第 2 张图
  • 地铁隧道盾构区间测量方案 - 3
    第 3 张图
  • 地铁隧道盾构区间测量方案 - 4
    第 4 张图
  • 地铁隧道盾构区间测量方案 - 5
    第 5 张图
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