附件详情
  
  
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    1 设计原则与设计内容
   
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    1.1 设计原则
   
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    1.2 系统目标
   
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    1.3 设计内容
   
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    2 网络协调和界面
   
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    3 通信设施方案与论证
   
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    3.1 概述
   
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    3.2 管理体制
   
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    3.3 站址设置
   
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    4 光纤数字传输系统
   
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    4.1 方案选择
   
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    4.2 系统构成
   
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    4.3 系统功能
   
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    4.4 传输和接入设备
   
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    4.5 网络管理
   
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    4.6 定时与同步
   
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    5 数字程控交换系统(SPC)
   
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    5.1 系统方案
   
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    5.2 系统要求
   
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    5.3 信号方式
   
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    5.4 接口要求
   
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    5.5 中继方式
   
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    5.6 同步时钟
   
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    5.7 指令电话系统(CTS)
   
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    5.8 收费对讲电话系统(ITS)
   
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    6 紧急电话系统
   
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    6.1 系统方案
   
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    6.2 布设原则
   
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    6.3 隧道紧急电话
   
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    6.4 紧急电话主机
   
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    7 隧道有线广播系统
   
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    7.1 系统方案
   
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    7.2 系统构成
   
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    7.3 系统功能
   
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    7.4 系统主要技术指标
   
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    7.5 隧道有线广播系统工作环境
   
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    8 数据、图像传输通路
   
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    8.1 数据传输通路
   
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    8.2 视频传输通路
   
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    9 通信电源系统
   
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    9.1 概述
   
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    9.2 整流器使用性能
   
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    9.3 电源的遥控、遥测和遥信
   
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    9.4 蓄电池组
   
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    9.5 电源系统防雷电保护
   
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    9.6 接地
   
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    10 通信管道工程
   
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    10.1 管道材料选择
   
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    10.2 通信管道的容量
   
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    10.3 通信管道过构造物方式
   
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    10.4 通信管道人(手)孔及分歧管道设置原则
   
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    10.5 紧急电话平台
   
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    10.6 接地系统
   
 
 
  
   附件详情
  
  
   【内容】
   
   本公路工程通信系统包括下面几个主要组成部份:
   
   (1)光纤数字传输系统
   
   (2)数字程控交换系统
   
   (3)紧急电话系统
   
   (4)指令电话系统
   
   (5)隧道有线广播
   
   (6)数据、图像传输通路
   
   (7)通信电源系统
   
   (8)通信管道工程
   
   方案一:接入网组成环网网络结构。
   
   本方案技术特点如下:
   
   (1)系统具有标准的光接口和统一的信息结构,可以在光路上实现互通;
   
   (2)接口丰富,满足监控、收费系统的业务需求;
   
   (3)SDH传输系统基于时分技术,其连接的带宽为固定带宽,不会因突发性的业务而降低数据传输速率;
   
   (4)系统帧结构中提供了广泛的运营、管理和维护能力。基于SDH的网络部署成1+1复用段保护方式组成链状网络结构,具有自愈保护功能;
   
   (5)具有MSTP业务接入功能;
   
   (6)国内与省内高速公路专网中应用广泛。
   
   方案二:采用基于交换式以太网技术的组网方案。
   
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