深基坑土方开挖施工方案

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开挖步骤：根据甲方提供的基坑支护图纸，开挖大致分为3步进行，第一步依据设计放坡开挖至相对标高-4.250处，第二步将基坑开挖至-7.800处，第三步是特殊楼座进行小范围基坑开挖（19#楼为例）。第二步开挖时机械开挖后应预留300mm的土体进行人工清土，因此机械开挖标高应为-7.500m。19#楼坑中坑也预留300mm人工清土（开挖断面图详见附图）。第四步是进行人工清土，人工清土应按照分区图流水施工，同时验槽及垫层施工也应紧随人工清土分区进行。
开挖及出土方向：现场将马道设于地库汽车坡道处，现场出土方向大致从西向东，由南北向中间收缩。鉴于所设道路已经出土及 基坑施工 道路图。
预留土层：当基坑马上开挖至基底时，为保证不扰动地基原土，维持基底土承载力，将不能继续施工机械清土，必须采用人工清土。为此必须预留人工清土厚度，现场预留土厚为300mm，则机械清土标高为-7.500m，现场应严格控制机械挖土标高，严禁超挖。
坑内石林：由于该项目地下车库及相应楼座工程桩施工均采用的是潜水钻高位打桩施工，因此混凝土容易产生超灌现象。因此土方开挖时坑中可能会存在大量石林。土方施工时应尽量避开石林，同时，对于超灌高度较高的桩要进行分步截桩，暂定为土方开挖至-5.8m时进行一次截桩，而 土方开挖 至-7.8m时进行第二次截桩，以避免桩身过高而产生危险。
马道：考虑基坑支护图纸和地下车库建筑图纸及现场大门位置，本基坑设一处马道。为便于后期结构施工，特将马道位置设于地下车库汽车坡道处。马道上口标高同基坑边标高为-1.250m，马道转弯处标高结合汽车坡道图可设为-4.5m，马道底标高为基坑开挖后预留人工清土标高-7.500m。马道做法同基坑底临时道路，采取夯实土壤上铺设800mm厚砖渣的形式。同时将马道与汽车坡道结合，可避免基坑施工后期收马道的问题，在后期进行坡道施工时只需将表层砖渣清理，并按照结构建筑设计施工即可。
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共25页，编制于近代年。