26米宽路基高速公路土方路基开挖施工方案(中央分隔带)

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高速公路主线长40.396公里，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，主要工程内容有，大桥3座、中桥4座、涵洞11道、互通立交2座、分离立交1座、通道9道、天桥12座、主线收费站1处，路基土石方、路面、防护排水及中央分隔带附属设施等工程。
全线路基土石方工程主线最大挖方深度15.5m、最大填方高度11.98m；路基挖方均为利用方，挖方段土质主要是低液限粉质粘土及部分软石开挖，挖方可直接作为填方区的利用方。工程范围内地层基本稳定，地形起伏平缓，边坡较稳定，沿线地表水量丰富，路基个别路段穿越河塘。全线路基土石方总量为挖方125.7万m3（其中挖石方82近代m3）、填方159.2万m3（其中借土填方238966万m3）。
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施工方法：挖方最大挖深15.0m，拟采用分次分台阶全幅纵向开挖至路槽底。在路堑边坡按每8.0m一级分级设置，边坡平台宽度2.0m，第一级边坡坡率为1:1.0，第二级边坡坡率1：1.25；土方开挖以机械为主，配合装载机、自卸汽车运输，自上而下分层开挖，禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法。并及时（一般每往下挖2.0m-3.0m）用人工配合机械设备挂线整刷边坡，路基边坡坡率采用坡度尺每10.0m挂线检查坡率。对于路堑利用方的开挖应在填方路基基底分段处理完成后具备填筑时进行，在经济合理的前提下，尽量做到平衡调配。
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