矿山法隧道6.8×4.6m竖井设计CAD图纸(井深24.4m)

设计依据:《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 (TB10108-2002)   地铁站区间隧道沿快速路高架桥东侧向南走设,下穿市政道路向西拐设,最后到达路西、绕城公路以北角的广场站。区间隧道下穿过街涵和超市桩基础。   根据前期研究方案,超市桩基础采取局部拆除、拔桩、再复建方案,过街涵桩基础采取过街涵内箱涵托换、矿山法隧道内桩基截除方案。为确保矿山法的实施,在广场内设置一座临时施工竖井,通过施工竖井和横通道进行区间正线矿山法隧道的施工。施工竖井采用矩形单层格栅钢架网喷混凝土建筑结构形式,内净空6.8×4.6m、深24.4m。   图纸设计范围为临时施工竖井平剖面设计、支护参数、施工横通道接口预埋设计等内容。临时施工竖井采用单层矩形锚喷支护建筑结构形式。锚喷支护由喷射混凝土、格栅钢架、钢筋网片、连接筋、锚杆等组成。结合到工程地质情况,竖井周边地层进行预加固。竖井井身内净空尺寸为6.8×4.6m ,竖井深24.4m,井身所处的地层主要为①-1杂填土、②-1b2-3可-软塑状粉质粘土、②-2b4淤泥质粉质粘土、③-4e砂砾土。马头门处临时施工竖井和施工横通道采用一榀型钢钢架 密排两榀格栅钢架的方式加强支护。过街涵按桥梁结构设计,利用支护桩作为新建涵洞(桥梁)挡土结构,桥梁基础桩作为承力结构,在道路路幅范围内按四座桥梁实施,桥面为预制钢筋砼行车道板,道路路幅以外按整体现浇顶板设计;道路路幅范围内每1.2m布置一根Φ1000mm钻孔灌注桩作为支护结构,桩长为17m。每两根支护桩之间设置一根桥梁基础桩,桥梁基础桩桩长30m,基础桩与支护桩装顶设置冠梁连接;道路路幅范围外每2.4m布置一根Φ1000mm钻孔灌注桩作为支护结构,桩长为17m。   ……   共计14张,设计于2011年

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  • d3-5-21-6-1-ss-jg-01 矿山法隧道总平面布置图.dwg
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  • d3-5-21-6-1-ss-jg-05、06、07、09 临时施工竖井钢架图.dwg
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  • d3-5-21-6-1-ss-jg-08 竖井锁口圈结构配筋图.dwg
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  • d3-5-21-6-1-ss-jg-11 井口平面布置图.dwg
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  • d3-5-21-6-1-ss-jg-ml.dwg
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  • d3-5-21-6-2-ss-jg-01 矿山法隧道总平面布置图.dwg
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