车站给排水CAD施工图纸

一、设计说明

给水说明

1.该项目为金山谷公交首末站室外工程。

2.区内管线尽量避免交叉。出现交叉时应以小管让大管、压力管让自重力管的方式进行避让。

3.本图尺寸标高及管长,管道放样以米计, 其余以毫米计。

4.该项目是根据(室外给排水设计规范GB50014-2006(2010年版))及 规范(GB50016-2006)进行设计。

5.给水管道应埋地安装,埋深不宜小于0.5m,安装时应注意避让其他管线,当遇电力、电信或电视管

线时管道向下绕,当遇排水管线时管道向上绕。给水管与电缆沟之间水平净距离不小于1.0m,给水

管与污水管之间水平净距离不宜小于1.5m。

6.管道材料:该项目生活、消防、绿化独立管网,埋地管统一采用防腐性能较强的球墨铸铁管,采用承

插连接,表面作防腐蚀处理(三油两布)。

7.室外消防用水量为10L/S,室外消防用水水源为市政自来水。

8.该项目水源为市政给水管网。生活用水,绿化用水及室外消防用水由市政给水管网供水,室外消火栓

给水系统试验压力为0.6mpa。

9.室外消防栓采用地上式,其型号为SS150-A型,室外消防栓的间距不应大于120m,室外消火栓

的保护半径不应大于150m。每个室外消防栓均设一个检修阀门,采用弹性软密封球墨铸铁阀门,

工作压力为1.6Mpa,并应有明显启闭标示。

10.本图尺寸以米为单位,管径以毫米为单位,标高为绝对标高。

11.图中未尽事宜按国家有关规范、规定进行施工。

管道基础:

1.地基:开槽施工时土压力荷载系数取1.2,施工前应现场测定地基承载力,地基承载力特征值不应小于

100KPa。对达不到100KPa的地段应进行地基处理,对地基承载力测定合格后方可施工。地基的

处理应按实际情况区别对待,对于承载力在80KPa~100KPa之间的地段,采用原土夯实,夯实系

数要达到95%%%以上;对于承载力在50KPa~80KPa之间或槽底处在地下水位之下的地段,采用换

填厚度不小于200mm中粗砂进行处理;对于承载力小于50KPa的地段,根椐具体情况采用抛石挤

淤、打木桩或其它方法进行处理。

2.管基:管道基础必须采用沙砾垫层基础。对一般的土质地段,基底可铺一层厚度H为0.1M的粗砂基础;

对软土地基,且槽底处在地下水位以下时,宜铺垫厚度为不小于0.2M的沙砾基础,亦可分两层铺设,

下层用粒径为5~40mm的碎石,上层铺粗砂,厚度不得小于0.05m。管道基础在接口部位的凹槽,

图例:

宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度按管径大小采用,宜为0.4~0.6m,凹槽深度H宜为0.05~0.1m,

凹槽宽度B宜为管外径的1.1倍。在接口完成后,凹槽随即用砂回填密实。

排水说明

1.该项目为金山谷公交首末站室外工程。

2.区内管线尽量避免交叉。出现交叉时应以小管让大管、压力管让自重力管。

3.本图尺寸标高及管长,管道放样以米计, 其余以毫米计。

4.图中排水检查井的井径根据所接管的管径确定如下:

D<=400时, 采用 %