高速铁路工程双块式无砟轨道铺设施工工艺

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4、施工程序和工艺流程
4.1、施工程序
双块式无砟轨道施工流程为：线下工程→施工准备→下部支撑体系（支承层或底座）施工→双块式无砟轨道道床板施工→中间区和两侧道肩处理→试验检测和竣工验收…………
5、施工要求
5.1.3、计算双线轨枕用量，结合物流通道、物流规划现场标记轨枕堆放位置及间距。钢筋及其它材料与施工进度配合进场，防止丢失。
5.1.4、轨枕运送使用平板卡车，汽车吊等配合专业吊爪卸载轨枕…………严禁碰、撞、摔、扭，避免轨枕桁架钢筋扭曲变形，保持轨枕面无缺棱掉角，尼龙套管内无杂物。
5.1.5、轨枕验收及现场堆放
卸车前质检人员对轨枕进行检验，对不合格、损坏轨枕拒绝卸车使用；为确保施工时的布轨方便，同时避免物流通道交叉使用，提前将各线用量的轨枕运卸到线路附近。轨枕垛按相应计算位置卸车堆放，每垛3层；沿纵向隔10m堆放，采用方木支垫；基底应平整、密实，避免轨枕扭曲变形…………
5.2、底座板（支承层）上测量放样
5.2.1、清除道床板范围内下部结构表面浮渣、灰尘及杂物…………
5.2.2、施工放样。支承层每隔13m测设并标记一个线路中线控制点…………用彩笔绘制线路中线，轨枕两侧边缘线，偏差不超过2mm…………
5.2.3、标示出道床板纵向模板内侧边线和横向模板固定钢条位置，模板内线边偏差±2mm…………
5.2.4、每隔20m标定一次轨枕里程控制点位置，避免累计误差…………
5.3、布设下层钢筋、轨枕、铺设工具轨及轨排连接
5.3.1、摆放钢筋
支承层上纵向钢筋单根长9m，为便于绑扎，提前将下层11根N1（HRB335Ф20）钢筋摆放在已完成清理的支承层上。摆放时，相邻钢筋间错开距离不小于1m，接头处钢筋搭接不小于0.7m。其余纵横向钢筋堆放于两线中间，待用…………
底座铺设下层钢筋前先铺设聚乙烯土工布，土工布应平整。先绑扎道床板凸型挡台钢筋，再摆放下层钢筋，下层钢筋摆放施工同支承层。钢筋安装时，应注意避免对弹性垫板、泡沫板及土工布造成损伤…………
5.3.2、散布轨枕
由于双块式无砟轨道工程数量很小，不适合大规模机械化作业，所以采用人工配合汽车吊铺设双块式轨枕…………
①轨枕检查
检查轨枕的型号是否与设计相符，外观有无破损及气泡，轨枕桁架钢筋有无变化，扣件系统安装是否与设计要求相符等…………
②轨枕散布位置放样情况检查
检查轨枕放样是否与设计相符…………
③散布轨枕
轨枕的型号、桁架钢筋、扣件系统安装及轨枕散布位置放样与设计要求相符后，采用人工2人一组采用扁担散布轨枕于设计轨枕位置。轨枕横向位置通过模板安装线控制，间距用钢尺或定长量具控制，人工拨动调整，调整时纵向拉长线…………
④在桥梁段，桥梁布枕是以每孔梁（框架）为单位的，而每孔梁又分成5个单元进行轨枕布置，桥台单独作为1个布枕单元…………
⑤路基段标准轨距为650mm，路基与结构物过渡处可依实际情况将轨枕间距在600～650mm范围内进行适当调整…………
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