绕城高速公路施工测量方案

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【项目概要】
合同段内设互通一座，分离式隧道一座，其中主线互通桥为全线的一项控制性工程。
主要工程数量：互通主线桥梁1582m/1座，互通匝道桥1689.8m/3座；分离式大桥157m/1座；隧道660m/1座；互通立交1处，分离交叉1处。
【内容节选】
施工测量坐标系统
根据该项目的特点，施工测量运用的坐标系统如下：
1) WGS-84坐标系统：主要应用于GPS测量。
2) 控制网坐标系统：平面坐标系统是基于1954年北京坐标系的工程独立坐标系 11935'，高程基准为1985年国家高程基准，主要应用于施工测量放样。
3) 桥梁桩，柱、墩桥按极坐标系统控制放样。
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路基工程测量方案
8.1 线路中边桩测量放样
1、路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、 施工工艺 和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50M。桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。
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箱梁现浇施工测量
箱梁施工时，平面位置与走向采用徕卡TPS06PLUS 2″R500全站仪极坐标法直接进行测定，放样时应保证箱梁底板中心线与支座中心线相重合，严格控制现浇箱梁的轴线位置与断面尺寸，确保桥梁走向与桥面宽度符合规范与设计要求。箱梁标高测量时，采用50m检定钢尺进行标高传递后，配合DSZ2精密水准仪进行，主要通过精确控制现浇箱梁模板底面标高和现浇混凝土顶面标高……
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开挖断面放样及开挖断面检测
XX隧道的开挖断面放样，均采用徕卡TS06全站仪，配合CASIO4800科学型计算器进行放样。徕卡TS06全站仪配置红外激光对中器，在洞内光线不足的情况下也可以精确对中，配置的红外可见光免棱镜测距设备，可方便快速的采集数据，并可迅速指示出放样点位置。施测过程：免棱镜全站仪采集撑子面三维坐标数据----利用计算器的可编程功能快速计算出测点的对应里程桩号及该测点与洞身设计轮廓的关系----用红色油漆标示出洞身轮廓线及洞轴线。……
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