附件详情 一、工程综述 1.1编制依据 1.2项目概要 二、首件制选取及目的 三．施工组织安排 四、首件施工计划 五、预制梁场建设 5.1总

附件详情 一、编制说明和依据 1.1 说明 1.2 编制依据 二、项目概要 2.1 项目概要 2.2 自然条件和施工环境 2.3 主要工程量

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、本首项工程的目的 四、人员、机械、材料 五、施工准备 六、施工方案及工艺流程 1、基底处理及支架搭

附件详情 第一章 编制依据及说明 1.1：编制依据 1.2：编制说明 第二章 项目概要及特点 第三章 首件的选定及目的 第四章 施工总体部署

高速公路设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级。共有预制小箱梁168片，其中：25米先简支后连续箱梁1

附件详情 编制依据 首件工程的意义 首件工程的目的 项目概要 施工组织及计划安排 施工工艺 具体施工方法 质量检验标准 质量保证措施 安全生

附件详情 项目概要 试验首件选择及目的 施工部署 施工工艺 及施工方法 承台基础施工方案 -基坑放样 -基坑开挖 -凿桩头与封底及排水 -绑

概况：跨河大桥13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋5600.7kg, 砼37.02m3。 　　施工工艺流程：测量放样→基底处理（灰

(二)、施工方案 　　 采用仰拱先行，衬砌台车先墙后拱法施工；砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵浇灌，机械捣固成型………… 　

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工人员、设备及材料配备 四、施工方案 4.1 施工工艺 流程图 4.2施工准备 4.3墩柱施工方

附件详情 一、项目概要 二、编制依据 三、施工计划 3.1、 施工 进度计划 3.2 、材料与机械设备配置计划 3.3、人员组织计划 四、

附件详情 施工技术方案申报批复单 一、工程概述 二、编制原则和依据 三、施工总体安排及资源配置 四、架梁施工方案 4.1施工准备 4.2运梁

本预制厂主要进行短线法预制箱梁生产。 　　梁段长度主要为2m、2.5m和2.8m等，重量一般不大于80t，根据委托方要求，制作台座及堆存台座

【工程简介】 　　 铁路客运专线32m预应力混凝土双线整孔箱梁预制是客运专线建设中技术含量最高、设备投入最大、质量要求最严的单项工程之一，具

附件详情 25m箱梁通用图16张

预制箱梁冬季施工措施 　　1、梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变箱梁生产的环境温度，使混凝土制备、输送，钢筋对焊、箱梁灌注、养

技术标准：线路等级：客运专线；正线数目：双线；正线线间距：32m正线线间距5m、24m正线线间距为4.6m；设计年度：设计近期：2020年，

附件详情 4、桩基施工方案及施工方法 4.1、工艺流程 测量放线及定桩位→配制泥浆→开挖地面表层土埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进

 7.1、施工工艺流程 　　 公路路面级配砂砾底基层施工工艺流程为：准备下承层→料场闷料→施工放样→运输和摊铺→整平→碾压→横缝处

附件详情 六、挖孔施工方案 1、方案概述 1.1、基础施工采用人工开挖并适当配以风镐或风钻（电钻）等挖孔设备，辅助适当的爆破开挖成孔，配以简