地铁明挖地下2层岛式车站主体围护结构施工CAD图纸25张（地下连续墙深29.61m）

目录： 结构总说明；施工总平面图；标准段施工工序图；围护平剖面图；地下连续墙配筋图；地下连续墙桁架筋、架立筋布置图；围护结构节点详图；格构柱详图；钻孔灌注桩配筋图；监测布点平面、剖面布置图。

项目概要： 地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置，周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m，标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井，南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭，4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工，并配合局部盖挖法施工，围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行，临时改迁的管线主要有：DN500污水管，DN600雨水管，DN500给水管，DN300燃气管等。围护结构设计：标准段：基坑深约16.41m，地下墙厚0.8m，地下连续墙深29.61m(栈桥板处深30.61m)，插入比0.80；沿基坑深度方向设置四道撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为609钢支撑。北端头井：基坑深约18.00m，地下墙厚0.8m，地下连续墙深32.60m，插入比0.81；沿基坑深度方向设置五道撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为609钢支撑。南端头井：基坑深约18.36m，地下墙厚0.8m，地下连续墙深32.90m，插入比0.79；沿基坑深度方向设置五道撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余均为609钢支撑。

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工程材料： 水下C30混凝土，HPB300、HRB400钢筋。型钢、钢板的材料为Q235B钢，钢支撑采用609钢管，壁厚16mm。地下墙主钢筋净保护层厚度外侧(迎土面)70mm，内侧(开挖面)为70mm。

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共计25张CAD图，设计于2013年

标准段 基坑施工 工序图

南端头井地下连续墙配筋图

围护结构节点详图

钻孔灌注桩配筋图

格构柱详图

施工总平面图