(8816088)m自锚上承式拱桥转体施工方案66页（钢套箱围堰）(高速公路)

附件详情

跨高速公路特大桥为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，高速公路为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十分繁忙。在高速公路两侧设置2个主墩，每个主墩采用18根φ200cm钻孔桩,桩长为129m，顺桥7排，横桥向5排。基坑防护计划采用双璧钢套箱围堰。承台设计为平面尺寸19.1m（顺桥向）×22.9m（横桥向）×6.5m，拱肋采用抛物线线形，矢跨比为1/6，边、中跨拱肋跨中截面高4.0m，边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面，顶板宽7.5m，顶、底板及腹板厚度均采用60cm，拱脚处局部加厚。边跨现浇段支架采用落地式支架施工。支架基础处理采用CFG桩复合地基。上转盘共设有8组撑脚，钢管内灌注C50微膨胀混凝土。撑脚中心线的直径为12m。圆型双壁钢围堰内径30.0m，外径32.8m，套箱总高度12.0m，套箱箱内外壁之间相距1.4m，钢套箱高12.0m。
桥址处地层主要由粉质粘土、粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、细沙、粉细砂、砾砂构成。软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性高。
施工工序： ⑴主墩桩基础施工期间同时安排支架地基处理，基本同步完成。⑵承台基坑围护结构施工期间搭设基坑范围以外的现浇拱肋支架。⑶承台、转盘结构、拱座和基坑范围以外的拱肋现浇同步进行施工,最后在拱座部位合拢拱肋。⑷完成拱肋施工后进入拱上结构的施工……共计66页，