站厅墙面瓷砖干挂大样图 　　墙面干挂龙骨排布图 　　通道及站台端墙粘贴瓷砖大样图 　　搪瓷钢板柱子做法详图 　　墙面变形缝做法详图 　　人防

该站南端头井呈南北向布置，为地下二层钢筋混凝土框架结构。结构采用顺筑法施工。基坑端头井宽度22.4m，长度13.5m；标准段宽度18.9m，

【项目概要】 　　主体结构，换乘大厅已开挖至地下三层，准备开始施工地下三层外环盖挖逆做部分及中心明挖顺做部分主体结构。 　　XX车站主体东段

车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖度为17.7m,结构总

2.项目概要 　　2.1 建筑结构形式 　　 xxx车站主体结构纵向长度194.15 米，标准段宽度21.9 米，地下两层为单柱双跨、双柱三

1项目概要 　　1.1工程位置及施工范围 　　某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层，北端局部三层，站厅及部

简要介绍了上海地铁9号线二期工程地下车站结构设计的一般要求、结构选型、围护结构和主体结构设计计算、结构防水等内容，可为同类工程设计提供参考。

附件详情 包含CAD图： 2号风亭主体结构平剖面图 2号风亭平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 编制于近代年 共1张

附件详情 包含CAD图： 车站右线地质纵剖面图 车站左线地质纵剖面图

附件详情 包含CAD图： 基坑围护结构 平面布置图 右线基坑地质剖面图 左线基坑地质剖面图

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 脚手架材料：钢管 脚手架 脚手架搭设：双排脚手架 脚手架支固

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架剪力墙 模板材料：木模板,木胶合板模板,钢模板 主要部位：柱,

该附件为地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案，共115页，可供参考概况：项目为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双

建筑高度类型：高层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架剪力墙 模板材料：木胶合板模板 主要部位：梁,底板,楼板,剪力

公司5000T/a镍及镍合金板带材生产线冷轧车间四辊、六辊轧机基础结构相似。类型为箱型基础（外轮廓尺寸为40m×20m，见附图），四辊轧机基

建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架剪力墙 模板材料：木模板,竹胶合板模板 主要部位：柱,梁,底板

通过广州地铁三号线北延段某区间竖井结构设计的回顾，介绍有别一般矩形竖井的圆形竖井设计思路，同时也总结出相关工程经验。

地铁区间主体中板结构平面布置图，含： 　　中板结构平面布置图 　　公共区离壁沟及截水沟挡水坎构造 　　公共区挡水坎遇孔洞节点平面大样图 　　

附件详情 2、本通道采用洞内冻结法加固地层；冻结加固应充分考虑工程地质、水文地质情况的影响，且冻结法加固设计及施工必须由有相关冻结资质的单位

附件详情 图纸为地铁区间隧道盾构始发井和工作井平面示意图。含盾构机掘进方向、始发井、通风机、管片堆场、工作井、料具备件库房区、生活用房、办公