建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：其他结构 建筑设计面积：10314平方米 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：

交通建筑：火车站 火车站客流量等级：中型（600-2000人） 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 项目所在地：广东 图纸设计风格

附件详情 含： 封面、目录 车站施工总 平面布置图 车站围护结构平面布置图 车站左线侧围护结构及地质纵剖面图 车站右线侧围护结构及地质纵剖面

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 　　车站动力照明系统采用TN-S接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 　　

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：CAD2000 设计年代：近代 项目所在地：广西 强电设计：供配电系统,接地安全,其

临时竖井钢格栅锚喷支护采用C25喷射混凝土厚50cm，1、2、3风亭，所有出入口，明挖车站主体围护的桩间挡土板均为C20喷射混凝土厚10cm

6.2混凝土垫层施工 　　1、清除软土、泥浆及浮碴； 　　2、素混凝土垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm； 　　3、当

附件详情 第四节、2#竖井施工区间二衬施工方法 2#竖井施工区间二衬设置两个钢筋班和两个混凝土班进行两条隧道的二衬作业。二衬施工时先施工仰拱

附件详情 一、项目概要 二、施工方案及技术措施 （一）钻孔灌注桩工程施工方法的选择 （二） 施工工艺 流程 （三）施工方法及要点 1．施工前

位置：河南 设计年代：近代 隧道所处的地质条件：土质隧道 隧道所在的位置：城市隧道 隧道埋置的深度：浅埋隧道 隧道的用途分类：市政隧道 本站

照明、电力、布局等，系统图比较详细

4、管线的迁改及保护方案 　　 4.1、管线改迁施工方法 　　 站内管线改迁时，主要以放坡开挖为主，对于埋深较深的污水管、雨水管、排水管临时

结合广州轨道交通五号线西村车站的工程环境及地质条件，对西村车站结构方案进行选择，详细介绍了西村车站主体结构和围护结构的尺寸拟定、结构计算模式

介绍了苏州轨道交通2号线苏州火车站的结构设计特点，探讨了新型的国铁车站与地铁车站合建时所采用的施工方法、结构方案的合理性，成果对多层轨道交通

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：CAD2000 强电设计：

附件详情 深圳某地下车站照明 配电箱系统 图。

2、连续墙的施工方法及技术措施 　　 该项目地下连续墙与车站墙体结构按双层复合墙设计，连续墙槽段间采用I字型钢接头。连续墙所穿越的地层自上而

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、模板 脚手架 工程设计及构造要求 四、模板脚手架施工方案 4.1楼板的模板脚手架设计 4.2 P6

1、车站主体结构 　　车站总建筑面积为17049m2，其中站厅层建筑面积为8798 m2，站台层建筑面积为7731m2，通道面积520 m2

建筑类别：酒店 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 建筑设计面积：48887平方米 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：C