现浇钢筋混凝土肋腋板刚架拱桥CAD施工图纸.dwg

附件详情 一、设计依据   1.公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)。   2.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85)。   3.公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)。   二、基本情况   XX桥是在XX公路XX1号桥的内侧加宽8.1m形成:2×0.55(安全带) 2×7.0m (行车道) 1.5m(中央分隔带)的新桥。我院于99年6月底对该桥位进行了桥位测量,测得老桥起讫点桩号为:K0 041.12~K0 134.67(假定桩号);新加宽部分的起讫点桩号为:K0 060.39~K0 131.716,其技术标准:   桥面净空:净-7 2×0.55m   设计荷载:汽车-20级,挂车-100   桥面纵坡:0%;横坡:1.5%(单向)   桥位场区地震裂度小于规范要求,未考虑地震设防。   三、地质情况   甲方未提供桥位处的地质资料,但两岸均有明显的片麻岩露头。设计要求桥台基础底面应置于承载能力不小于1Mpa的新鲜岩石面上,若施工开挖到设计标高后无法满足设计要求的承载能力,请施工单位和甲方务必通知设计单位,以便采取措施解决。   四、桥型结构   新加宽部分的桥型采用单孔净跨50m的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱,矢跨比为1/8,下部结构采用U型桥台,基础为明挖扩大基础。桥面纵坡为平坡,横向设1.5%的单向横坡,桥面外侧对称跨中等间距(10m)设置泄水管5个,桥梁全长71.326m。   本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线,其余均为直构件,上构采用四向支撑的肋腋板,肋腋板顶部设厚度不小于8cm(含2cm沥青表面处治)的桥面铺装层。   五、主要材料   1.砼:拱片、横系梁采用40号砼;肋腋板、悬臂板采用30号砼(其中拱片采用现浇施工,肋腋板和悬臂板为预制施工);桥面现浇30号防水砼;安全带及栏杆采用25号砼。   2.钢筋:主筋采用Ⅱ级钢筋,其它钢筋采用Ⅰ级钢筋。   六、施工要点   1.本桥拱片和横系梁均采用整体现浇施工。施工尽量在低温环境下进行,拱片合拢温度宜小于10℃。   2.本桥拱顶预拱度为L/800,实腹段范围内按二次抛物线分配,拱腿范围内按直线变化,施工中的拱片支架应按设置预拱度之后的座标放样。   3.支座处理:在施工桥台拱座砼时,根据拱腿和斜撑的位置预留深为30cm、截面尺寸与拱腿、斜撑尺寸一致的预留槽,并预埋钢筋,待施工拱腿和斜撑时,将拱腿和斜撑的钢筋与预埋钢筋焊接,之后浇斜腿与斜撑的砼。    弦杆支座采用钢板支座。   4.全桥设两道伸缩缝,施工时注意预埋伸缩缝预埋件。    拱片、横系梁一般构造图 拱片钢筋布置图 横系梁钢筋布置图

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