城市跨湖桥梁工程围堰施工方案

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7、主要施工方法
7.2.2、围堰施工
本次围堰采用土石围堰，长度为89.06米，参照桥梁工程施工技术规范JTJ041-2000第四章第2节第2、3小节相关要求进行施工，根据施工技术规范要求堰顶宽度不小于3米，根据实际使机械设备本次堰顶施工宽度为6米，规范要求迎水面的边坡坡比为1：2~1：3，堰内边坡坡比为1：1~1：1.5，从节约成本以及科学的角度考虑，本次围堰迎水面边坡按1：2坡比收坡，堰内边坡按1：1.5收坡。围堰施工完成后将堰内积水抽干，同时土围堰迎水面堆填2米宽土袋，防止湖水长时间直接浸泡造成塌方。另可起到阻挡湖水快速渗入堰内的作用。围堰外侧边坡土袋施工的同时，将堰内2.5米深淤泥挖除,堰内淤泥挖除后采用18T振动压路机碾压，并在堰内边坡坡脚左右幅各挖一道50×50公分的碎石盲沟,堰内底铺设400g/m2的防渗土工膜，土工膜顶面再堆码30公分土袋，堰内土袋顶分层混填土石方。防渗土工膜与土袋的结合主要是起双层防水作用，预防渗水浸泡堰内土石方，土袋另可起到防止土石回填过程中损坏防渗土工膜的作用，碎石盲沟的主要功能是沉积少量的渗水，在桥梁中段，碎石盲沟上方采用MU30条石砌筑两座集水坑，每个集水坑安装一台污水泵，每天24小时间隙抽水。围堰高度根据湖面最高水位历史资料显示，应高出目前283.55水位高程1.5米，并横向设置四道D1500Ⅱ级钢筋混凝土管，用于满足讯期排水需求。
7.2.2.1、测量放线
采用托谱康102N全站仪测定围堰的平面位置，用大汽车轮胎结合木板做成临时小船，用于固定围堰在湖中的方位桩，方位桩采用长竹杆加彩旗在湖中固定…………
7.2.2.1、围堰填筑
围堰填筑从岸边往中间填筑，填料采用就近的可用土石填料（土石比例2：8），6m3自卸汽车运输填料，推土机推平，直到填完湖面，然后采用18T振动压路机对整个围堰进行碾压。尽量将湖底淤泥层被挤出回填路堤…………
7.2.2.2、堰内抽水
堰内积水总共23296.85m3,采用21/2PW水泵进行抽水，每台抽水机每台班抽水63 m3，采用25台抽水机日夜不停抽水，5个工作日将堰内水抽干，考虑堰内底大量的渗水，预计需要8个工作日才能完全清除堰内集水…………
7.2.2.3、堰外土袋堆填
堰外土袋采用人工装土，每均每两人每天装80袋，投放劳动力100人需装13天，堆填过程中人工堆填，机械堆填力度过大，会造成损坏…………
7.2.2.3、堰内挖淤
堰内积水抽干后采用2台挖掘机挖淤装车，6m3自卸汽车外运淤泥。清淤完成后用压路机将基底碾压密实…………
7.2.2.5、防水土工膜
人工铺设防水土工膜，铺设宽度至常水位高程以上10公分，搭入围堰内2.5米，使用的土工膜必需符合防渗水相关规范要求。施工过程中土工膜不得起皱，每卷土工膜横向搭接宽度不得低于25公分，纵向搭接宽度不得低于70公分…………
7.2.4、满堂支架
满堂支架持力层采用C25商品混凝土进行硬化，厚25公分，总长度140米，实际硬化面积为总面积减去P1、P2桥墩盖梁所占位置。临近0#桥台约12米左右需要开挖成台阶形式硬化，台阶宽2.4米，高1.2米，为防止满堂 脚手架 荷载使台阶立面变形，台阶立面采用M7.5浆砌MU10标砖筑临时挡墙，墙身240㎜宽。为减轻满堂支架整体荷载，满堂支架持力层左、右两边各加宽1米…………
7.2.4.1、支架基础
支架基础边模采用25公分厚的钢模板，模板采用钢筋固定，模板内侧在浇筑前刷一层柴油，方便脱模，模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。在基础混凝土终凝后方可拆模。在基础混凝土浇筑前，基础内底洒水湿润，混凝土采用商品混凝土，浇筑过程中采用手持振动棒振捣，再用平板振动器收平表面。混凝土浇筑完成后，每天三次对其进行养护…………
7.2.4.2、支架安装
现浇连续箱梁的满堂支架采用碗扣式脚手架搭设，根据梁体自重及施工附加荷载计算立杆布置间距和横杆竖向步距（详见支架荷载计算表）。支架变截面以内水平纵横间距600㎜×600㎜，变截面以外水平纵横间距600㎜×900㎜，立面间距均为600㎜…………
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