城万快速公路预制T梁施工方案(混凝土)

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  • 一、编制依据
  • (一)编制依据
  • (二)编制原则
  • 二、项目概要
  • 三、人员、机械准备及 场地布置
  • (一)施工场地
  • (二)施工人员
  • (三)施工机具设备
  • (四)施工材料
  • (五)技术准备
  • 四、T梁预制 施工工艺
  • (一) 施工工艺 流程图
  • (二)钢筋骨架制作
  • (三)钢绞线及预应力管道
  • (四)模板安装
  • (五)混凝土运输和浇筑
  • (六)混凝土养护与拆模
  • (七)预应力施工
  • 1、预应力穿束
  • 2、张拉
  • 3、压浆
  • (八)封锚
  • 五、质量保证措施
  • (一)质量保证措施
  • (二)质量检查标准
  • 1、T梁实测项目
  • 2、钢筋加工及安装
  • 3、预应力筋的加工和张拉
  • 六、安全保证措施
  • (一)主要施工项目安全技术措施
  • (二)预应力张拉安全技术措施
  • (三)施工机械的安全控制措施
  • (四)施工用电安全技术措施
  • (五) 钢筋工程 的安全措施
  • (六)混凝土浇捣工程的安全措施
  • 七、环保措施
  • (一)污染控制措施
  • (二)、水土保持措施

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混凝土运输和浇筑:
混凝土在距梁场200m处的拌合站集中搅拌,拌合站采用JS750拌合机。混凝土运输车运送混凝土至制梁区的料斗坑处,将砼输送至料斗中,由单台龙门吊进行吊装运送到制梁处放料。
混凝土的浇筑一般采用水平分层浇筑,由于T梁梁高跨长,也可采用斜层浇筑。具体方法如下:浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,应改从另一端向相反的方向投料,而在距该端4m—5m处合龙。分层下料、振捣,每层厚度不宜超过30cm,上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30℃以上时)或1.5h(当气温在30℃以下时)。砼捣固采用侧模高频与低频附着式振动器,配合梁肋插入式捣固器相结合的复合振动方式。在砼浇筑过程中,派有经验的砼工负责振捣,进料前首先开启低频附着式振动器振动,砼料进入梁肋腹部后停止振动,然后开启高频附着式振动器,振动时间为40秒左右。上层必须在下层振捣密实后方可浇筑,保证混凝土有良好的密实度。分段长度宜取4—6m。分层浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下一段混凝土,保证浇筑连续性。段与段之间的接缝为斜向,上、下层混凝土接缝错开,以保证混凝土浇筑的整体性。密切注意混凝土的下料情况,防止石子卡在钢筋网和模板之间,造成大面积的蜂窝、麻面及空洞现象。
为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,可在腹板混凝土浇完后略停一段时间,使腹板混凝土能充分沉落。然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕,并及时整平、收浆。顶面浇筑平整后用压条拉压顶板混凝土表面,使其形成0.5cm至1cm的齿缝,有助桥面铺装粘结效果。
混凝土浇筑时应密切注意张拉端头和波纹管位置。一般来说,第一盘料尽量不要投放在梁端,严格保证张拉端的混凝土坍落度和振捣质量,防止张拉时端头混凝土强度不够造成破坏。振动棒振捣时应避开波纹管,防止波纹管损坏漏浆影响张拉和压浆工序。

5月编制。

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  • 城万快速公路预制T梁施工方案(混凝土) - 1
    第 1 张图
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