学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　随着国民经济的不断发展和公路运输事业的发展，我国运输车辆中

学科专业：材料学 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　　路基和垫层及底基层构成了的路面支撑系统，其结构参数直接影响路面的

学科专业：无线电物理 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：电子科技大学 　　　通过微波加热公路养护设备的研制成功，一种用于养护机械上的

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：湖南大学 　　我国经济的繁荣促进了交通事业的发展，同时由于种种原因，也带

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：天津大学 　　道路预防性养护就是在合理的时间，采用适宜的技术对合适的公路

学科专业：机械工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长安大学 　　　　沥青路面就地冷再生是目前国际上道路维修改造的主要方法之一。它

在工业项目中，设计人员经常会用到混凝土结构预埋件。埋件的类别很多：比如排架结构中连接上下柱间支撑的埋件、牛腿上连接吊车梁的埋件、上柱连接屋架

轴心受力构件分轴心受拉及受压两类构件，作为一种受力构件，就应满足承载能力与正常使用两种极限状态的要求。 　　正常使用极限状态的要求用构件的长

内容包括： 　　轴心受力构件的形式和应用 　　轴心受力构件的强度和刚度 　　轴心受压构件的整体稳定性 　　轴心受压构件的局部稳定性 　　实腹

从钢筋的锈蚀、混凝土的碳化、氯化物侵蚀、混凝土的冻融破坏、混凝土的碱一骨料反应五个主要因素入手，对混凝土结构损坏机理进行了分析，以期指导实践

新型装配式钢板组合剪力墙轴压受力性能分析 详情：新型钢板组合剪力墙是装配式构件中的一种新型抗侧力构件,为了研究该新型结构构件的设计参数对承载

附件详情 项目概要： xx铁路xx特大桥位于xx市三星镇，跨越xx河，共18个墩台，孔跨布置：2×24m简支T型梁+10×64m预应力砼简支

裂缝是混凝土工程常见问题。如何有效控制大体积混凝土裂缝的产生，是当前混凝土工程的一个重点和难点。本文分析了大体积混凝土裂缝产生的原因，重点对

以实际工程为背景，探讨了大跨重载工业建筑框架结构设计与施工中的以下几个问题：抗震设防、概念设计、框架柱轴压比控制、预埋件安装、框架节点构造与

以实际工程为背景，探讨了大跨重载工业建筑框架结构设计与施工中的以下几个问题：抗震设防、概念设计、框架柱轴压比控制、预埋件安装、框架节点构造与

摘 要：世茂深坑酒店坑下近 70m 高，主体结构依崖壁而建，立面形态复杂；在坑底及崖壁设置两个支承点，结构及构件的受力规律极为特殊。基于力学

有效地控制高层建筑扭转，成为此类建筑结构设计的重点和难点。文章结合高层建筑结构设计的工程实例，分析扭转破坏机理，提出抗扭结构设计的具体方法及

该资料为中国斗拱SU模型以及斗拱的组合过程图，十分有助于理解中国木构建筑的建构过程。 中国斗拱SU模型 中国斗拱SU模型 中国斗拱 中国斗拱

从带转换层的框架剪力墙结构受力特性出发，分析了刚度、转换层高度对带转换层框剪结构受力的影响，并总结了设计时需要注意的其他几个因素，从而进一步

单轴对称截面(T,L,C等)绕对称轴的失稳是弯扭失稳。原规范视为弯曲失稳归入b曲线，或降低为c曲线。新规范截面类别的划分只考虑截面形式和残余