• 某人行地道主体结构由钢筋混凝土底板、侧墙、顶板等构成,底板下铺设素混凝土垫层。主体结构混凝土采用泵送商品混凝土,强度等级C35,抗渗等级0.
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 附件详情 端头土体采用地面旋喷桩加固方式。加固后的土体应满足:土体有良好的均匀性和自立性,掌子面不得有显的渗水,其无侧限抗压强度为0.5
    作者:网友 发布时间:2023-12-28
  • 地铁车站施工步骤
    作者:网友 发布时间:2022-09-06
  • 附件详情 1 编制说及依据 1.1编制依据 1.2编制原则 2 项目概要 2.1工程简介 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质
    作者:网友 发布时间:2023-03-17
  • 建筑类别:工业建筑 图纸设计深度:施工图 建筑设计结构形式:钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构:其他结构 特种结构:其他结构 参考图纸:3张 设
    作者:网友 发布时间:2021-12-02
  • 建筑类别:工业建筑 图纸设计深度:施工图 民用建筑设计使用年限:50年 建筑结构形式:砌体结构,钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构:其他结构
    作者:网友 发布时间:2022-09-10
  • 附件详情 包含CAD图: SDK52 038.500~盾构工作监测点布置图(一) SDK52 038.500~盾构工作监测点布置图(二)
    作者:网友 发布时间:2023-12-28
  • 附件详情 包含CAD图 工作 基坑施工 道路翻交图 工作基坑施工临时水电排水布置平面示意图 便道结构剖面图 第一层土分块平面示意图 二
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 附件详情 某矩形工作结构设计图 该资料为:某矩形工作结构设计图 该资料包含: 钢筋混凝土顶管矩形工作下部平面图、壁板平面配筋图、底板配
    作者:网友 发布时间:2021-12-02
  • 工作结构图   该资料为:某工作结构图   工作施工到3m深时遇到因地下水丰富而产生的流砂,导致已做好的壁下沉200~400mm
    作者:网友 发布时间:2023-12-28
  • 附件详情 一、编制目的及依据 二、项目概要 三、施工组织管理 四、盾构过风施工 五、盾构空推施工 -隧道净空测量 -洞内导台施工 -导台复
    作者:网友 发布时间:2023-03-22
  • 附件详情 包含CAD图 盾构降水平面示意图(一) 盾构降水平面示意图(二) 西工作 基坑降水 结构示意图 东工作基坑降水结构
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 本次技术交底主要针对隧道主体结构的混凝土施工。   由于考虑本结构每次浇筑混凝土方量比较大,浇筑时间长,为了保证混凝土的施工质量,必须做好仓
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 附件详情 包含CAD图: SDK52 038.500~盾构工作成槽降水平面图(一) SDK52 038.500~盾构工作成槽降水平面
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 由两幢单层门式钢架工业厂房和与其相连的二、三层钢筋混凝土结构办公楼组成。总建筑面积14564 m2,其中厂房建筑面积7711.8 m2,办公
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 该项目为热电2×350MW热电联产工程烟气脱硝工程,该项目标高±0.000m相当于40.5m,地基基础设计等级为丙级,设计使用年限为50年,
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120m,线间距为11m。本站采用顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开度为17.7m,结构
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 1、车站主体结构   车站总建筑面积为17049m2,其中站厅层建筑面积为8798 m2,站台层建筑面积为7731m2,通道面积520 m2
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 1项目概要   1.1工程位置及施工范围   某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层,北端局部三层,站厅及部
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
  • 一、项目概要   1.建筑结构形式   挑高是风道、区间与车站主体结构的接口位,衬砌结构十分复杂,除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外
    作者:网友 发布时间:2024-01-02
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