本方案的内容包括自JD16(SDK3 355)至XX工作井JD23（SDK3 553）范围内的主体结构及土方回填工程，重点阐述了该项目实施的

4、钢筋笼制作及安装 　　（1）、钢筋笼一般构造 　　 a、桩柱式桥墩桩基钢筋笼 　　 ①主筋：N5、N5’。N5为竖向主筋， N5’为N5

【项目概要】 　　 本分离立交桥上跨重要汽车通道。桥位处地貌属于粘土、弱分化砂岩层。全桥上部构造为3*13T型梁，基础为桥台φ1.2m,25

2、施工方法 　　 ⑴测量放样 　　 当桩基达到一定强度后，根据设计桩位坐标放出成桩中心及系梁边线，同时按照设计系梁底高程，测量出实际桩顶高

高架桥全长1037.500m。荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75m。上部建筑结构形式为：第一联66m 3×110m 66m，第二联6

桥址地理概况： 　　 两侧为丘陵低山，山体高大、山坡较陡。桥址两端位于山坡上，山坡稍陡，植被发育，交通条件差。 　　...... 　　结构设

二、详细的施工方案 　　 1、桩基施工 　　 1.2、冲孔操作要点： 　　 1.2.1、冲孔前的检查： 　　 （1）冲孔前检查机器安装是否平

上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60c

五、主要工序施工方法 　　 (二)、支架搭设 　　 支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇箱梁支架采用碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布

一、 项目概要： 　　我标段桥梁下部结构包括以下工程内容： K21 331双营中桥有立柱8个、桥台桩接桩12个、中桩盖梁4个、桥台盖梁4个、

1项目概要 　　1.1工程位置及施工范围 　　某车站位于南京XX大街西侧半幅道路下南北向布置。车站建筑布置为地下二层，北端局部三层，站厅及部

K60 525预应力砼某大桥，起点桩号为K60 432，终点桩号为K60 618，全长为186m。横跨某，桥宽为24.5m，采用分离式结构，

K58 624.5某中桥，起点桩号为K58 602，终点桩号为K58 647，全长为43m。桥宽为24.5m，与村道的交角为90°。上部构造

甬台温新建铁路***特大桥桥址位于浙江省临海市，中心里程：k126 574.025，孔跨：（20-32m 2-24m 13-32m 3-24

一、项目概要 　　1.建筑结构形式 　　挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位，衬砌结构十分复杂，除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外

2.1 工程内容 　　本标段合同工程为：某站已建工作井（ZSCK3 630）～某站北侧地面线与敞开段分界点（ZSCK8＋250）区间盾构工程

一、项目概要 　　某大桥桥北岸引桥为7×40m简支T梁，引桥下部结构采用钢筋混凝土盖梁和系梁、桩柱式桥墩、肋板式U形桥台。挖孔灌注桩基础。桩

1、箱肋拱拱箱安装用缆索吊机组拼 　　箱肋拱拱箱安装采用双跨缆索吊机，缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇，锚固系统，缆索系统及机械部

地铁车站为地下二层结构，站台宽度2×14m 12m，车站主体长度708.8m，宽64.9m。车站基坑深度8m～19m，建筑面积约79200平

一、 项目概要： 　　该互通 I号桥位于K27 385.7处，为1—20m预应力混凝土空心板桥，左右幅斜交均为64o,下部结构桥台采用重力式