K58 624.5某中桥，起点桩号为K58 602，终点桩号为K58 647，全长为43m。桥宽为24.5m，与村道的交角为90°。上部构造

甬台温新建铁路***特大桥桥址位于浙江省临海市，中心里程：k126 574.025，孔跨：（20-32m 2-24m 13-32m 3-24

一、项目概要 　　1.建筑结构形式 　　挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位，衬砌结构十分复杂，除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外

2.1 工程内容 　　本标段合同工程为：某站已建工作井（ZSCK3 630）～某站北侧地面线与敞开段分界点（ZSCK8＋250）区间盾构工程

一、项目概要 　　某大桥桥北岸引桥为7×40m简支T梁，引桥下部结构采用钢筋混凝土盖梁和系梁、桩柱式桥墩、肋板式U形桥台。挖孔灌注桩基础。桩

1、箱肋拱拱箱安装用缆索吊机组拼 　　箱肋拱拱箱安装采用双跨缆索吊机，缆索吊机主要由塔架支撑系统及其基础、后锚碇，锚固系统，缆索系统及机械部

地铁车站为地下二层结构，站台宽度2×14m 12m，车站主体长度708.8m，宽64.9m。车站基坑深度8m～19m，建筑面积约79200平

一、 项目概要： 　　该互通 I号桥位于K27 385.7处，为1—20m预应力混凝土空心板桥，左右幅斜交均为64o,下部结构桥台采用重力式

1 项目概要 　　某车站线路呈弧形，设计车站起点里程为SK21 873.046，终点里程：SK22 048.484。 　　车站主体分为北端头

1 施工工艺： 　　地基处理→支架布置安装→模板安装→支架预压（预压重等于梁自重）→绑扎钢筋→安装芯模→浇筑砼→养生→张拉预应力→压浆→拆支

二、项目概要 　　该项目是京珠高速公路**至**段跨越黄河的特大型桥梁，桥位所在区为黄河冲积平原。主桥上部桥型采用8×100m下承式四拱肋钢

二、主要分部分项工程施工工艺及施工方法 　　 1、桩基础工程：采用回旋钻机和冲击钻机成孔，混凝土浇筑采用水下施工工艺； 　　 2、基础承台及

一、适用范围 　　新建铁路某客运专线XX标段XX单元部分地段软基处理，采用打入管桩＋托板（桩帽板）＋土工格栅桩网结构，管桩桩径0.3m，正三

5.2工艺要点及技术措施 　　⑴地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。 　　⑵路基填筑：地表处理后完成路基填筑。土体须

1、无砟桥面 　　1.1无砟桥面的电缆槽、接触网支座、步行板、人行道、栏杆或声屏障、防水层、保护层、泄水孔、伸缩缝及接地措施所用的材料和尺寸

该特大桥主线桥设计为三跨连续钢管拱桥，采用刚性系梁刚性拱体系，中拱计算跨径为63.12m，矢高15.78m，矢跨为1/4，边拱计算跨径42.

1、 工程简况 　　某立交主线跨线桥是渝湛线与广湛线交汇点，是某互通立交的主要组成部分。该桥位于遂溪市黄略镇境内，桥梁在（渝湛线）ZK65

1、工程简介 　　泉州大桥**立交桥位于泉州市区泉州大**端，是泉州市江南池店组团的重要交通枢纽。本标段匝道桥梁基础采用Ф1.2、Ф1.5、

6.2混凝土垫层施工 　　1、清除软土、泥浆及浮碴； 　　2、素混凝土垫层采用分段施工，在主体结构施工节段长度两端加200mm； 　　3、当

一、施工项目项目概要 　　某特大桥位于佛山市XXX村境内，于XX闸附近跨越XX水道，桥梁起点桩号K21 296.5，终点桩号K23 003.