火车站冠梁砼支撑及腰梁挡墙工程施工方案（34页附大量设计CAD图纸）

项目概要： 　　 车站长约419.75m，宽约23.5～27.2m，共设出入口10个，风亭7组，采用明挖法施工。 　　 基坑采用明挖法，竖向设置4道支撑，火车站沿钻孔灌注桩顶设置一道冠梁，冠梁截面尺寸为1600×1000mm、1200×1000mm。第一道支撑为采用800×1000mm、附属区为800×800mm，第一道支撑与冠梁直接连接，标准段砼支撑水平间距8m，砼支撑中间设600×600砼连梁相连。300mm厚砼板撑中心标高同冠梁或支撑中心标高，支撑上方禁止堆载。 　　 第二～四道支撑局部为800×1000砼支撑，支撑在1000×1000的腰梁上。支撑及腰梁均采用C30混凝土。300mm厚砼板撑中心标高低于临近钢管支撑中心线700mm，中心标高与混凝土支撑中心平齐。 　　 冠梁混凝土标号为C35，砼支撑、腰梁、连梁、挡墙采用C30混凝土。 　　 为防止基坑外水流、松土等进入基坑内，盾构井冠梁段顶部设置200mm宽C30混凝土挡墙，其高度一般高出场地平整后地面标高200～500mm。 　　...... 　　编制于2014年，共包含CAD设计图11张，施工方案23页。