提篮式系杆拱桥设计图纸平面布置图及主桥横梁设计图

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  • 主桥桥型布置图
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  • 主桥 平面布置图
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  • 主桥吊杆和横梁布置图
  • 主桥标准横梁设计图
  • 大桥平面图
  • 无障碍通道一般构造图
  • 提篮式拱桥总体布置图(三片拱方案)
  • 横断面
  • 拱肋大样
  • 3d模型图

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总体桥型方案布置:
本桥桥型投标方案桥型主体为边榀拱、中拱支于两端座拱上,中拱座拱由中拱系杆拉住成一稳定结构。座拱藉边跨钢箱梁与侧拱桥面下拱肋构成一空间V撑,侧拱、中拱均为系杆拱,桥面为飘浮体系,按事先计论粗算为确保施工稳定、明确骨架结构受力,初步设计结构分析时提出了如下改进结构体系(如图2.1、2.2、2.3):
劲梁长160m,拱跨120m;边拱为中承式拱,加劲梁长160m,拱跨100m;中拱两端下设横向外倾上承式拱,拱跨是32.74m。中片拱肋竖直,高2.4m、宽1.4m;两边片拱肋高1.8m、宽1.4m、微向内斜置;座拱拱肋高1.5m、宽1.5m、微向外斜置。三片肋顶部采用撑杆连接增加拱的稳定。中拱、边拱与加劲梁刚接,拱肋下每隔5m一道吊杆。吊杆下端锚固于加劲梁,每一吊杆位置处设一道横梁,横梁支于加劲梁上并于加劲梁焊接全桥。横梁用焊接工字钢加工成形,横梁及加劲梁形成格构形式的框架结构,在上面铺设25cm厚预制整体砼空心板行车道板,行车道板上铺8cm厚沥青层。
空间组合拱的构成及其结构关系:
● 主跨空间组合拱由两侧边拱、中央中拱及两端座拱组成。
● 两侧边拱为中承式肋拱,拱内倾以加大拱的面外稳定性,边拱按拱梁组合体系考虑(刚性梁、刚性拱),拱肋与桥面连接处有一强大横梁以利于两边拱的平面外稳定,并由两拱肋、加劲梁(延长至边跨中墩)中承拱横梁、中拱拱脚、座拱拱顶处横梁构成一稳定的主结构骨架(如图2.4b)I。
● 中拱为下承式肋拱,置于两端座拱上,其在竖平面投影形式一蛋糕形,这种体系是不稳定体系,若能在中拱拱脚、座拱顶拱处加一拉杆(系杆)则理论上可保持该体系的稳定,中拱脚、座拱顶横梁有利于这一体系的空间稳定,是为主结构骨架II(如图2.4a)。
● 由上面两个主结构骨架藉吊杆、桥面横梁、桥面系构成空间组合拱桥的整体结构体系。
结构传力关系及关键结构措施:
● 桥面及车辆荷载经由吊杆传至三片拱肋,由拱肋经上述两个主结构骨架传至基础。
● 两侧边拱若按拱梁组合体系构成,属常规结构,除边拱肋空间稳定外,无特殊结构困难。
● 中拱作为系杆拱亦为常规结构,其特殊点在于中拱支承于斜置的外倾座拱上,若无拉力拉住,外倾座拱仅凭中拱拱脚、座拱顶横梁是不可能支住的,因此关键结构措施是用拉杆保证主结构骨架II的成立。
● 鉴于中拱结构的整体柔性,尽管从结构位置看,应将中拱认为主要承载部件,实际却不能,但为减小座拱负担,应力求减少中拱载荷,因桥面系拱梁由三根吊杆吊支,调整吊杆及横梁刚度有可能调整桥面荷载,使侧拱成为主要承力部件。
● 中拱、座拱主结构骨架II若能将系杆改为加劲梁(仍保留系杆)并延长至边跨,则主结构骨架II更为稳定。


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