介绍了苏州轨道交通2号线苏州火车站的结构设计特点，探讨了新型的国铁车站与地铁车站合建时所采用的施工方法、结构方案的合理性，成果对多层轨道交通

烟台火车站站房是烟台市的形象工程。该工程屋面为大跨度大悬挑管桁架结构，中央平台上方为马鞍形空间双层网壳结构，下部为大柱网预应力混凝土框架及框

这份参考资料包括图纸说明、工程作法、门窗表、建筑平面、立面、剖面图等，共8张图纸 　　设计功能包括：售票厅、广场等。

大型火车站站房设计 主要内容： 1.“桥建合一”新型站台层结构 1.1(预应力)钢筋混凝土铁路桥梁结构设计背景知识 1.2郑州东站轨道层桥梁

上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽，是第一座采用圆形平面的火车站。钢结构屋面最大直径约为275m，内圈柱子间的最大跨度为152m，采用带中

建筑类别：办公,商业 建筑高度类型：高层建筑 建筑地上层数：21层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：桩基础 参考图纸：2

附件详情 该站房由19条预应力梁组成，其中二层（8.45m标高）：5条预应力梁，13.25m夹层：5条预应力梁，屋面（17.8）有9条梁，采

结构类型：框架结构 交通建筑：火车站 建筑高度类型：高层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：CAD2000 设计年代：近代 负荷等级：三级 防雷等级：第三类 接地方式：TN-S

建筑类别：园林建筑 负荷等级：三级 防雷等级：第三类 接地方式：TN-S 项目所在地：四川 强电设计：供配电系统,电气照明,其它 本项目为四

某火车站站前广场景观照明施工图包括电气照明总平、音响布置总图、监控平面、系统图、材料表等共5张CAD图纸。

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土

建筑高度：高层建筑 幕墙面板：玻璃幕墙,石材幕墙 幕墙支承：点支承 玻璃幕墙：半隐框 金属幕墙：单层铝板 编制时间：2009年 主要设备：2

建筑高度：高层建筑 幕墙面板：金属幕墙 玻璃幕墙：全隐框,半隐框 编制时间：2009年 主要设备：2T级炮车、气割设备、叉车、三级380V电

建筑类别：交通建筑 厂房建筑高度：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑结构形式：钢结构 钢结

附件详情 站前大道大致呈西-东向，XX路及XX路大致呈北-南向。站前大道路线全长约1480m，里程桩号范围为K-0-099.968～K1 3

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框

站前大道大致呈西-东向，XX路及XX路大致呈北-南向。站前大道路线全长约1480m，里程桩号范围为K-0-099.968～K1 380，其中

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：混合结构 混合结构