东深高速公路K23 500～K27＋000段施工图设计 　　学士 高速公路 线形设计 路面　路基 挡土墙 　　 本文为**学校学士论文(20

设计题目：东深高速公路K23 500～K27＋000段施工图设计 　　工程范围：东莞-深圳高速公路K23 500～K27 000段 　　一

在该资料中，主要是进行东深高速公路的设计。设计部分的公路全长3500m，设计车速100km/h，双向六车道，设置中央分隔带。 　　 对交通量

东深供水改造工程是一宗大型的跨流域调水工程，其中旗岭、樟洋和金湖三座渡槽是该项目的主要输水建筑物，其伸缩缝止水结构设计采用了U型GB复合橡胶

试验段概况 　　路基填筑试验段选择在K38 159.659～K38 314.659，即桥梁和隧道间的路基段，路基平均填土高度9.76m，该段

介绍了东深供水改造工程渡槽伸缩缝止水结构的优选设计方案— — 复合压板式橡胶止水．分析了该止水结构的设计特点、安装程序及施工方法．指出止水带

图表名称 　　第五篇：隧道 　　本册目录 　　说明书 　　闸门坳1#隧道隧道表 　　隧道工程数量汇总表 　　隧道工程地质平纵面图 　　建筑限

图纸设计深度 ：方案（初设图） 项目地址：广东 图纸设计格式：PDF 参考图纸：49张 本方案为：广州东盐河景观规划及核心段建筑概念设计。青

图纸为高速公路深路堑边坡防护设计图。 　　…… 　　共5张。

建筑高度：多层建筑 外立面材料：幕墙,墙砖 图纸设计深度：方案（初设图） 项目地址：广东 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设

5.5、路基填筑 　　 5.5.1、取土及运土 　　 取土场运距在500m以内，用松土机械翻松，用挖掘机或装载机配合自卸车取土后直接运至施工

四、施工方案 　　 2、试验准备 　　 ①路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门

6、路基填筑施工方法及技术措施 　　 6.1、工艺流程：测量放线→上土→推土机粗平→测试含水量→平地机精平→静压→重振碾压→静压→验收………

压实度检测：当振动压路机碾压完第二遍以后，开始测其压实度（采用灌砂法检测），然后依次是碾压第三遍、第四遍，直到压实度数值不再增加为止，然后进

三、施工方法及工艺 　　 1、路堤填筑采用全幅纵向水平分层法填筑………… 　　 2、技术、试验、测量及现场车辆指挥人员必须在施工现场指挥和指

附件详情 一、试验目的 二、试验路段选取 三、试验方法 四、劳动力、机械设备及检测仪器配备 五、试验段 施工工艺 六、试验检测方法 七、整理

高速公路改建段和新建段共28.8公里，全幅段路基宽33.5米，单幅路基宽16.75米。路面基层采用38cm厚水泥稳定砂砾。本项目水稳砂砾基层

五、施工技术方案 　　 1、水稳碎石拌制 　　 （1）水稳碎石拌和机我部采用一台WCB600 拌和机，每小时产量600T，实际出料在450T

附件详情 七、主要 施工工艺 及方法 7.2、施工方法 7.2.1、测量放样 根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永

八、工序要点： 　　 1、清除表土： 　　 用挖掘机和推土机清除公路用地范围内的植物、垃圾及易腐枯的有机物残渣及原地面以下至少10~30cm